Dagens tips :

Det er fremdeles veldig lurt å tenke på hva du skal og bør ha for at din mc fortsatt skal være kjøreklar . Ta en runde rundt den og noter alt som skal gjøres , sjekk dekk, klosser, skiver og lading nøye. Kanskje du trenger å kjøpe olje og filter samt nye plugger også.

Få en pakkepris av meg på det du trenger, og vips, så er du i gang !

Lageret er ubetjent mellom 1.november og 1.april og besøk kun etter avtale

" TOM`S CORNER"

INKASSO PROBLEMATIKK 1: Problem

Vi er litt bekymret om dagen fordi endel kunder ikke "gidder" å hente pakkene vi sender. De kommer i retur etter å ha ligget tiden ut på Posten. Denne og andre likegyldige metoder har resultert i et indirekte tap på flere hundretusen kroner. For å begrense dette har vi for første gang i vår 25 års historie måttet igangsette inkassotiltak og reaksjonene har ikke uteblitt ! Unnvikelsene er mange og kreative men " har ikke bestilt noe varer jeg, bare spurt om prisen" og " har solgt sykkelen så jeg trengte ikke delen mer" ligger på sutretoppen etter at de har fått 3 purringer og trussel om utpanting via Namsmannen. Så han ved Stavanger som "drider i alt for e he gjeldsordning, reis til helvete". Solid fyr, men slipper ikke unna. Så har vi de som pruter på beløpet ( selv om de ikke har bestilt noe ) og et par truer med å gå til Politiet og anmelde oss. Aner ikke for hva.

Bestille deler ? Ny praksis

Du bestiller og vi sender deg en "ordrefaktura" med fakturanummer via mail eller post. Ordren blir ikke aktivert før denne er betalt og varen blir sendt til deg. Ordningen er helt vanlig ellers i verden og nå også herfra. Fakturautsteder er FactoryPro Vi har allerede praktisert denne løsningen siden i høst og alle har så langt vært fornøyd selv om det i noen grad har tatt noe mer tid enn ønskelig med enkelte importvarer. Vi jobber med saken og satser på å kunne sende slike deler ned mot 2-4 virkedager.

PS: Sørg for at fakturanummeret står på innbetalingen slik at vi kan finne deg blant de andre innbetalingene! ( Når 7 har innbetalt 1500,- vet ikke vi hvem som har bestilt hva).

TOTALT ER DET ca 125.000 REGISTRERBARE TUNGE MOTORSYKLER I NORGE.

Totaloversikt over nysalg av japanske tunge motorsykler :

2002: 2101stk

2003 : 1631 stk

2004: 1566 stk

2005: 1538 stk

2006 : 1836 stk

2007 : 2150 stk

2008 droppet mcsalget med 10% til ca 1935 enheter

2009 droppet mcsalget med 25% til ca 1451 enheter

2010 ? Såvidt over 1000 stk?

Med samme nedgangen da nærmer vi oss "skandaleåret" 1989 (?) med rundt 850 solgte sykler så vidt jeg husker riktig

"Bråthen`s Motorsykkelverksted" i Oslo har skiftet eier og nye koster feier gulvet nå. Stedet hvis du har en "vanlig" sykkel fra 70-90 tallet, sykler som ingen andre vil eller kan reparere havner der. "Gammer`n" tar fremdeles i mot veteraner for restaurering og gamle speedwaykompiser fra 50 tallet samles her hver fredag for litt mimring og juging.

"www.japanmotor.no" . Nå er omorganiseringen gjort: Vi har fått nytt lagerbygg og det tar unna for behovet. Vi går også "nye veier" og åpner for salg og avhenting av deler osv mellom kl.17 og 19 mandag-torsdag

"Motoport" Oslo : Mc-butikk og verksted for Honda i Oslo. Flinke erfarne mc-folk i butikken er det så får vi se om de takler presset.

" Jeco mc " KONKURS . Norges største forhandler og som har hatt Honda i mange år er konkurs Dette gikk ikke så greit der oppe på Lørenskog heller og banken låste døra

Oslo Suzuki Senter" er borte eller " Best of Bikes " som det het. Eneste Suzukiforhandler nå i Oslo er Mc-Oslo på Ensjø

Hestmann , som alle trodde var det offisielle "Suzuki verkstedet", må derfor ty til det regulære frie markedet på lik linje med mange andre.

"Hjelpis Motorstall " er nok det verkstedet som kommer best ut. Topp moderne verksted og god personlig service. Norges beste verksted ? Kanskje ikke den billigste men jobben blir gjort ordentlig og problemet blir løst raskt. Viktig.

"LØVAAS MOTOR" ( Ducati ) har mistet agenturet for Ducati som nå skal styre det hele selv (?). Dette stopper nok ikke Løvaas fra å drive med Ducati tror vi. Og godt er det for alle Ital-kiser.

"AAGE HANSEN MCVERKSTED" har pensjonert seg. SISTE NYTT: Etter å ha blitt pensjonist for å kose seg litt gikk Kai brått bort etter kort tids sykdom. RIP Kai!

GMS på Gjøvik er oppe og går igjen etter en periode med stans i driften

Ellers er det som vanlig litt turbulens rundt omkring .

Har oversikt over modellene som er på markedet her i Norge . Alle nyhetene er fremdeles mer enn dyre nok og med den ytterligere skjerpede forsikringsøkningen som er varslet blir ikke dette mer enn en poster på veggen til 49.50,-. Det er kanskje det beste. Selv om det nå er endel søking ut av landet for å få løst forsikringsgalskapen så er egentlig ikke det bildet sammenlignbart med Norge fordi sykler, deler og reparasjoner er svært dyre her. Og ikke så mange eiere heller å klå for penger til den kollektive skadepotten.Vi så jo hva Trygg-Hansa erfarte etter å ha" kuppet" forsikringsmarkedet, noe som ikke gikk mer enn et års tid eller så før de la inn årene. Men det var gøy så lenge det varte !

Det selges mange sykler i Tyskland hvert år og premien er ikke høy, hva med 1600 kr i året med full kasko og regavgift for 50 kr ! Eller kjøpe mc på avbetaling med 0 % rente inkluder full tank ? Dette er virkeligheten i det landet. Dette blir virkeligheten her også om vi blir medlem i EU ! Ikke skal jeg drive valgkamp her men det er fristende å ta frem slike enkeltsaker. Skitt au , vi kan glede oss over alle de fine syklene som en aldri får kjøpt, gå på messer og få gilde blekker, ta enda en titt på lønnsslippen ( hvis du har jobb da), liste seg innpå emnet ved en fin søndagsfrokost, prøvekjøre drømmesykler hos forhandleren, misunne de 3 som har tatt seg råd, banne litt stille når sykler oser forbi i venstre feltet, og kjøper enda en poster for 49.50,-. Eller kanskje et byggesett !

VI KJØPER DIN DEFEKTE MOTORSYKKELSYKKEL KONTANT

MAIL MEG HER

Vi driver ikke "postordrebutikk" men kan sende deler på oppfordring fra varekjøper til de som ikke kan hente selv

Nye deler : Her gjelder selvsagt Kjøpsloven fullt ut

For øvrig setter Kjøpsloven og vi en ytre grense for å påberope seg en mangel. Varen skal sendes tilbake i tilsendt emballasje med betalt returfrakt, ikke i oppkrav. Du har kun krav på penger tilbake dersom vi har forårsaket en feilleveranse som avviker fra din bestillingsorde og ikke vi kan fremskaffe riktig del eller tilsvarende innen rimelig tid. Vi påberoper seg også retten til å ev. omlevere eller utbedre feil ved riktig levert vare jf. Kjøpslovens Kap.4 § 15-18 . Følgeskader etc dekkes ikke.

Brukte deler : Her gjelder det begrensninger. Normal slitasje og elde som følge av at gjenstanden er brukt regnes ikke som mangel etter bestemmelsene.

TRANSPORTSKADER : Dersom du oppdager at pakken er skadet ved avhenting eller etter hjemkomsten ta øyeblikkelig kontakt med transportør og fyll ut et skadeskjema. Transportøren hjelper deg med dette. Det er transportøren som skal erstatte skaden, ikke vi.

PRISER : Alle priser som oppgis er inkl. mva. Transportkostnader tilkommer alltid.

Det taes intet ansvar for misstolking av våre betingelser.
Er det noen tvil, ta kontakt før du handler og få en nærmere forklaring om noe er uklart.

Lover som tar hensyn til forbrukerkjøp www.lovdata.no for flere lovtekster